Російські НПЗ почали шукати альтернативні маршрути для експорту пального, оскільки російські нафтові експортні хаби в Усть-Лузі та Приморську на Балтійському морі уже два тижні не можуть обробляти вантажі внаслідок низки дронових атак.
Про це з посиланням на джерела повідомляє Reuters, передає Укрінформ.
Трейдери повідомили, що з 22 березня нафтопереробні заводи не можуть доставляти дизельне пальне до Приморська для експорту, що позбавляє заводи в європейській частині Росії найвигіднішого експортного маршруту.
«Дизельне пальне не приймається в Приморську з неділі (22 березня – ред.)», — зазначило одне з джерел у галузі.
Водночас нафтопереробні заводи, які зазвичай відправляють пальне до Усть-Луги, протягом останніх півтора тижня розглядали можливість відправки партій мазуту до Висоцька, що розташований далі на північ у Фінській затоці, або до Тамані на узбережжі Чорного моря.
Але, за словами трейдерів, Висоцьк має меншу пропускну здатність, а для відправки до Тамані потрібно забезпечити більшу кількість залізничних вагонів.
Вони також зазначили, що обмеження на експорт, а також перебої у роботі великих НПЗ можуть призвести до скорочення видобутку нафти в Росії.
Цього тижня представники фінських морських відомств повідомили Reuters, що обсяги відправлень із Приморська та Усть-Луги різко скоротилися до «окремих суден» замість середньотижневого показника у 40-50 суден.
Читайте також: Після успішних ударів по нафтовому терміналу Приморськ виведено з ладу 40% його потужностей — Reuters
Як повідомляв Укрінформ, атаки дронів на порт в Усть-Лузі, які тривали протягом останніх двох тижнів березня, пошкодили портову інфраструктуру, що призупинило можливість обробки вантажів. Протягом 10 днів було завдано щонайменше п'ять ударів.
Російський нафтопереробний завод «Киришинефтеоргсинтез» (КИНЕФ) у місті Кіриші, також атакований дронами, може частково відновити виробництво впродовж місяця, але це залежатиме від того, як швидко російські порти зможуть відновити відвантаження нафтопродуктів.
