За інформацією: Суспільне.
У центрі Миколаєва у 2025 році зробили 11 платних паркувальних зон. Для містян це означає: безплатно біля дому залишити авто неможливо, а за порушення правил — штрафи.
Про ситуацію з паркуванням у Миколаєві кореспондентам Суспільного розповіли місцеві жителі та головний архітектор міста.
У центральній частині міста є 11 майданчиків для платного паркування — це 191 одне паркомісце. Вартість послуги — 20 гривень за годину, повідомили у відповіді на інформаційний запит кореспондентів Суспільного в Управлінні транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради.
"Час, коли саме водій зайняв паркувальне місце на теперішній час, не відстежується. Контроль за сплатою здійснюється під час інспектування платних паркувальних майданчиків інспекторами з паркування — головними спеціалістами відділу безпеки дорожнього руху та паркування управління транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради", — йдеться у відповіді.
"Максимальний безкоштовний період паркування на майданчику для платного паркування — 10 хвилин. Цей час і використовується для сплати за послугу."
Припарковані машини. Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз
Оплачувати послуги мають всі, незалежно від місця проживання. Абонементи для жителів центру не передбачені. Протягом 2025 року інспектори з паркування оформили майже 13 тисяч повідомлень про притягнення до адмінвідповідальності, з них — 2500 за несплату послуги за користування платним паркувальним майданчиком, повідомили в Управлінні транспортного комплексу.
"За інформацією, наданою комунальним підприємством ММР "Таймсет" загальна сума за період з липня до листопаду 2025 року, сплачена КП "Таймсет" до бюджету міста Миколаєва склала 73 тисячі гривень", — зазначено у відповіді.
Жінка переходить дорогу на пішохідному переході. Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз
Ганна живе у центрі, на вулиці Героїв Рятувальників. Жінка каже, припаркувати авто біля дому проблематично через те, що більшість стоянок — платні.
"Ми зазвичай ставимо машину на тротуарі, або біля воріт у себе біля будинку. Тому що ніде більше не можна поставити машину. Де у дворі ми поставимо машину? Там немає місця. Там же як жилкоп, тому маленькі двори. А ось тут біля дерев, де я поставила й отримала штраф", — каже Ганна.
Жінка говорить, найскладніше припаркуватися саме вдень.
"Я встала за 4,5 метри або 4, біля житлової зони, як вони мені пояснили. Біля в'їзду в житлову зону. Я сказала: "А куди мені ставити машину, я з поліклініки з дитиною приїхала? За два квартали ставити машину та йти з дитиною? Я поставила десь отам за квартал. І ввечері, коли всі роз'їжджаються, то я переставляю машину, куди мені тут потрібно під дім".
Місцева жителька Ганна. Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз
Інший мешканець будинку Віталій каже, паркуючись біля дому, в машині залишає табличку з написом: "Я тут живу та номер телефону".
"Станом на сьогодні вони відкрили платні парковки. Але там ніхто не паркується, того що це задорого. Я порахував, наприклад, якщо мені машину ставити на цілий день, то дві виходить десь приблизно 240 гривень", — каже чоловік.
"Якщо є якісь місця запаркуватися, то одразу штраф: 10 метрів від виїзду з двору — не можна паркуватися. Так само — 10 метрів від пішохідного переходу. Тобто дві автівки стало і все, більше тут немає місця".
Місцевий житель Віталій. Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз
У центрі облаштування наземних паркувальних місць обмежене через щільність забудови. За гроші міського бюджету будувати криті або багатоповерхові паркінги не доцільно, зазначає головний архітектор міста Євген Поляков.
"Розглядати у центрі будування відкритих автостоянок нераціонально, тому що в центрі земля має вищу якість для надання соцпослуг, для ведення підприємницької діяльності. У нас нема "пустирів" у центрі", — каже Поляков.
Знак «Місце платного паркування». Суспільне Миколаїв/Юлія Голокоз
У місті збільшують кількість громадського транспорту, щоб люди менше використовували автівки, що може полегшити ситуацію з паркуванням, говорить Євген Поляков.
Також в Управлінні транспортного комплексу повідомили, що планується збільшення кількості паркувальних майданчиків в інших районах міста, втім впровадження системи моніторингу в режимі реального часу не планується.
